Entrevista en español

PABLO Y SU TALLER DE BICIS EN MADRID

¿Eres deportista y te gusta aprender español?

Hace dos semanas os propusimos un ejercicio para preparar una entrevista en español y conocer de cerca a un madrileño mientras practicamos español de una manera diferente. Además revisamos el vocabulario en español sobre blogs y bicicletas en español.

Pablo es mecánico de bicicletas en Madrid e impulsor de Don Gato Bikes. Desde su blog La gatera del taller de bicis, Pablo nos presenta su taller de bicis y nos da consejos para montar en bici, enseña a hacer algunas reparaciones, nos muestra rutas para montar en bici en Madrid y alrededores y además, tiene un espacio especial donde publica relatos en español.

A continuación tenéis la entrevista con las preguntas planteadas por nuestros seguidores y estudiantes.

SOBRE MONTAR EN BICICLETA

¿Cuál es el mejor momento para practicar este deporte?

Las mejores horas para ir en bici son las mismas que para realizar cualquier actividad al aire libre. Por ejemplo en invierno, el mediodía es un buen momento para montar. En verano me gusta salir a partir de las cinco de la tarde.

¿Cuántas horas dedicas al día? ¿Es bueno para perder peso?

Entre una hora y media y cinco horas es lo que se suele estar encima de la bici. Depende de si es una excursión o una salida corta robando un rato a las obligaciones de la vida diaria.

Toda actividad física es buena para perder peso de manera saludable siempre que se acompañe de una alimentación equilibrada. El ciclismo no es una excepción.

¿Alguna vez has tenido un accidente con la bici? ¿Qué te preocupaba más la bici o tus lesiones?

He tenido alguna que otra caída pero ninguna de ellas grave; soy un tipo con suerte –jajajaja-. Las averías que he tenido tampoco han sido causadas por ningún accidente sino por desgaste del material.

¿Eres miembro de algún club ciclista?

A menudo salgo con uno llamado Biciglotones. A parte de eso tengo un grupo de amigos amplio: lo cual es algo un poco más informal que un club.

¿Has competido en alguna carrera?

Solía competir desde los dieciséis años a los diecinueve en bicicleta de montaña (MTB), tanto en carreras campo a través (xc) como en descenso (dh).

¿Cuál es tu protector solar preferido?

El de espray: es mucho menos pringoso. Con factor de protección cincuenta: recuerda que andamos mucho por el monte y a partir de cierta altitud el sol pega más fuerte.

SOBRE LA BICICLETA

¿Recomendarías frenos hidráulicos?

Sin duda. Para bicicletas de monte, prácticamente no se fabrican otros: además frenan muchísimo más y de manera más progresiva (sin frenar en seco) que cualquier otro sistema. Por no hablar de lo bien que van cuando llueve.

¿Qué bicis recomiendas para ciudad o montaña? ¿Hay una bici adaptada para los dos usos?

Aunque existen las bicis híbridas y las de ciclocross, para salir por el monte lo mejor y más extendido siempre será ir en bici de montaña. Sobre todo cuando el terreno se torna muy accidentado. Dependiendo del tipo de uso que se le vaya a dar y del tipo de conducción existen infinidad de posibilidades. La pregunta ¿qué bici MTB me compro? Es muy recurrente.

Por ciudad también te puedes mover con una MTB, pero lo más adecuado es hacerlo sobre una bici urbana; siempre llevará los neumáticos más finos y será más cómoda.

IR EN BICI POR MADRID

¿Con qué frecuencia vas en bici por la ciudad?

Una o dos veces por semana. Antiguamente hacía cinco mil kilómetros al año. Pero ahora mi trabajo no me permite casi nunca desplazarme en bici.

¿Es seguro dejar tu bici sin cadena/candado?

En Madrid, no: aunque cada vez se ven más bicis atadas por la calle. Si no tienes más remedio, procura que tu bicicleta sea barata y tu candado, caro.

¿Qué zonas verdes o qué lugares recomienda en Madrid o alrededores para hacer rutas en bicicleta?

Si estás aprendiendo a montar en bicicleta, lo mejor es el Paseo de Coches del Retiro. Cuando quieras empezar a moverte campo a través, un sitio fácil para iniciarse es la Casa de Campo. Si tu nivel es más experimentado, lo pasarás fenomenal en las bajadas del Monte de El Pardo.

* Rutas que propone Pablo, aquí.

En general, ¿encuentras que los conductores de automóviles dejan bastante espacio al adelantar las bicis?

Cada vez los conductores están más acostumbrados a vernos por las calles y nos adelantan mejor. Además empezamos a ver carriles específicos para bicicletas dentro del espacio destinado para vehículos a motor, lo cual te dota de un gran espacio infinitamente más rápido que cualquier carril bici, aunque estos siempre te alejan más del contacto con el tráfico motorizado.

¿Siempre llevas casco?

Hasta para bajar al parque a pasear con mi hija.

*Aquí encontraréis algunas recomendaciones para montar en bici

A menudo veo a ciclistas que no paran ante semáforos rojos. ¿Qué opinas de esta práctica?

Pienso que el comportamiento ideal a la hora de ir en bici se basa en no molestar. Salir antes que los coches de un semáforo en rojo te asegura que estos van a tenerte un rato delante en que tendrán tiempo para pensar cómo te van a adelantar en lugar de encontrarse contigo de repente. La práctica de saltarse semáforos en rojo con la bicicleta es legal en París siempre y cuando el semáforo en cuestión no regule una intersección y no esté cruzando ningún viandante, claro. Además, en caso de siniestro, el ciclista que cruce en rojo será declarado culpable.

¿Qué es más peligroso la ciudad o la montaña?

Digamos que en el campo eres tú quien decide cuánto quieres arriesgar. En la ciudad, además de poder tener un accidente por tu culpa, existe la posibilidad cierta de que te atropellen. Así que muchos ciclistas de monte no pisan el asfalto.

Gracias a todos por enviar vuestras preguntas y gracias a nuestros lectores y estudiantes de español por dedicarnos unos minutos para practicar español y ayudarnos a hacer esta actividad.

¡Hasta pronto!